Sentier du Tacot

Aan het eind van de 19e eeuw ontstond het project van een tramlijn tussen Dijon en Beaune.

Het door de Hautes-Côtes gekozen tracé moest de ontwikkeling van een zeer geïsoleerde regio mogelijk maken en de lastige doorgang door de wijngaarden tussen Gevrey-Chambertin en Beaune vermijden. Er waren grote werken nodig, vooral tussen Gevrey-Chambertin en Morey-Saint-Denis. Ze werden verschillende keren onderbroken vanwege de oorlog.

Pas in 1921 bereikte de spoorweg Chamboeuf, Semezanges, Ternant, l'Étang-Vergy, Messanges en Beaune.

Op het traject van Gevrey-Chambertin naar Beaune wordt de tacot door stoomkracht aangedreven, omdat de lijn niet geëlektrificeerd is. De reistijd van Dijon naar Beaune bedroeg 4 uur. De exploitatie was van korte duur. In 1936 stopte de trein en werd vervangen door een bus.

Voor de Dijon ? Gevrey reed van 1908 tot 1953 een elektrische tram.

Belangrijk: De bossen die door het Tacot-pad worden doorkruist herbergen een grote verscheidenheid aan bosflora, met name in de Combe Grisard waar de Wolfsbane kan worden waargenomen, een zeldzame soort die voorkomt in koele bergdalen in gebieden waar het bos weinig wordt gebruikt.

De wijnboeren zijn trots en helpen u graag hun beroep en hun terroir te ontdekken. De landschappen die u doorkruist vereisen het hele jaar door veel zorg en aandacht. Voor uw veiligheid en om een goede cohabitatie te verzekeren, gelieve waakzaam te zijn in de buurt van de machines die u zult tegenkomen en respect te hebben voor de mensen die u zult ontmoeten die in de wijngaarden werken.

Alcoholmisbruik is gevaarlijk voor uw gezondheid, consumeer met mate.