Chemin de la Montagne

Panorami sublimi sulla campagna di Bligny-sur-Ouche, mulini e la ferrovia turistica: questo è il trio proposto dal sentiero di montagna. Qui regna la quiete della campagna premoderna. Le siepi delimitano gli appezzamenti e i piccoli boschetti. È una vera oasi di pace per la fauna selvatica. Aprite gli occhi!

(Voce femminile: Béatrice BOURÉLY)

01. Bligny-sur-Ouche

Bligny sur Ouche... 2 minuti di sosta. Vi servirà di più per apprezzare questa bella cittadina incastonata nella Valle dell'Ouche. Vi diamo il benvenuto nella tranquilla Valle dell'Ouche, in particolare sul Chemin de la Montagne. Un sentiero di 10 km 700. L'anello escursionistico circonda come un bastione una micro valle di due chilometri quadrati. Questo bastione è la montagna Nuas. Dalla cima, la vista è sublime sulla campagna di Bligny-sur-Ouche, sui villaggi di Vic-des-Prés e di Ecutigny. Bligny-sur-Ouche è quindi il nostro punto di partenza, con la sua parte superiore dominata dalla chiesa e la parte inferiore con i suoi mulini lungo l'Ouche. L'anello di congiunzione tra i due è l'imponente municipio, costruito nel 1837, che simboleggia una città prospera in cui il commercio è importante. Non sorprende quindi trovare in questo circuito un intero patrimonio legato ai viaggi e ai trasporti. Innanzitutto, l'ex ufficio postale di Trois Faisans. Caro agli abitanti di Bligny, il suo nome è scritto con orgoglio in lettere gotiche sulla facciata sopra l'ingresso delle carrozze, così giustamente chiamato in questi luoghi. Poco più avanti, la casa del guardiano e la vicina passerella metallica evocano con discrezione la linea ferroviaria Epinac - Pont d'Ouche, chiusa nel 1968. Di questa linea, la quarta istituita in Francia tra il 1829 e il 1835, il tratto Bligny - Pont d'Ouche è stato ricreato per la ferrovia turistica della valle dell'Ouche, inaugurata nell'estate del 1978. Questa ferrovia è una delle principali attrazioni turistiche di questa parte della Côte-d'Or. Non legato ai viaggi, ma piuttosto testimone della vita sedentaria, un altro patrimonio si trova dopo il ponte sull'Ouche. Ristrutturato di recente, si può visitare il lavatoio con il suo tetto a tre lati inclinato verso il lavatoio. Nel centro del borgo, il pozzo è sormontato da una croce costruita nel 1750 da un certo "de Gagniard, bourgeois de Bligny". Oggi si trova in Rue des Jonquilles, un nome dato di recente per identificare le strade di villaggi e frazioni. Ispirato alla flora locale, questo bel nome forse non sarebbe stato scelto in passato, quando la coltivazione della canapa dominava tutto intorno a Bligny, dove un museo ripercorre la storia di questa pianta e dei suoi vari usi. Non esitate se siete interessati e buon viaggio.

02. La valle dell'Ouche

Il sentiero risale rapidamente la montagna, snodandosi tra quattro monti. I monti Montot (464 m), Chatelets (471 m), En Cruot (502 m) e La Planaise (402 m) ricordano il lontano passato marino della regione e gli effetti di milioni di anni di erosione sulla marna del Giurassico inferiore che costituisce il sottosuolo. La salita sarà dura, ma piacevole. Approfittate di qualche pausa per osservare le cime del Morvan a est, a poco più di trenta chilometri di distanza. Questa regione verde e umida contrasta letteralmente con il tipico paesaggio calcareo dell'alta valle dell'Ouche. I terreni granitici che dominano il Morvan offrono due cime famose, il Mont Beuvray e l'Haut Folin, rispettivamente di 900 e 821 metri. Subito dopo il punto 3, sulla destra, si apre una piccola area verde, minata da un affluente dell'Ouche che scorre a intermittenza sul fondo della depressione. La valle che state osservando è davvero isolata. Circondata dalle sue pareti alte cento metri, è possibile solo l'allevamento del bestiame. Una piccola strada, appena percorribile, permette di penetrarvi. Lontano dalle strade principali che portano a Bligny-sur-Ouche, qui regna la pace e la tranquillità della campagna premoderna. La siepe delimita i confini degli appezzamenti e in alcuni punti piccoli boschetti ne infittiscono la linea. È una vera oasi di pace per la fauna selvatica. Aprite gli occhi!

03. La montagna di Nuas

Un po' più di coraggio. Presto la ricompensa per voi. Prima di raggiungere Nuas, la vegetazione diventa più secca e si vede chiaramente che si è raggiunto un altopiano. Siete arrivati sul calcare bajociano. Senza saperlo, forse, avete appena attraversato il confine tra due livelli geologici risalenti a -175 milioni di anni fa, passando dal Giurassico inferiore (marne) al Giurassico medio (calcare). In pochi passi, avete appena attraversato diversi milioni di anni di evoluzione della Terra. Più resistente all'erosione rispetto alla marna appena classificata, è a questo calcare che si deve l'esistenza della montagna di Nuas e degli altri tumuli della zona. Alla vostra sinistra, inoltre, prima di arrivare a Nuas, altri tumuli testimoni si ergono nel paesaggio. Il tumulo principale è chiamato "dessus les crais" e si riferisce alla natura del terreno sulla sommità del tumulo. Il termine "crais" è spesso usato nella regione per indicare terreni poveri e sassosi. Una volta sulla montagna, si può prendere fiato. Soprattutto, godetevi il paesaggio prima di ridiscendere verso l'Ouche e la civiltà. Per i più attenti, durante la discesa saranno individuabili alcune scarpate rocciose che permetteranno di apprezzare la consistenza, il colore e forse anche un fossile di questi calcari bajociani.

04. Un treno ben conservato

Come abbiamo accennato all'inizio dell'escursione, quasi 40 anni fa alcuni appassionati hanno lavorato per riaprire la linea ferroviaria tra Bligny e Pont d'Ouche. Oggi ospita il treno turistico della valle dell'Ouche, inaugurato nell'estate del 1978. È un'occasione perfetta per ammirare la stazione di Bligny-sur-Ouche. L'edificio passeggeri costruito nel 1905 è notevole con il suo caratteristico stile PLM (Paris Lyon Méditerranée). Le finestre ad architrave curvo, le targhe smaltate in blu con lettere bianche che identificano le diverse aree, il grande orologio e l'altitudine incisa nell'angolo sud sono un meraviglioso ricordo di un passato ancora vicino. L'unica cosa che manca è il tetto in vetro applicato a questo edificio per ricreare completamente l'atmosfera originale, che è presente anche nella cabina igienica pulita, una comodità essenziale quando le carrozze ne erano prive. La sala merci, non utilizzata dalla società PLM, non vede più alcun trasbordo. Al di là di esso, invece, due capannoni recenti formano il deposito del materiale rotabile, tra cui la locomotiva a vapore Couillet 030 T 1586 del 1910, che è un edificio classificato. Fedele al suo tracciato originale, questa ferrovia segue la valle dell'Ouche da Bligny a Pont-d'Ouche, terminale iniziale di una linea destinata a trasportare il carbone dalle miniere di Epinac alle chiatte che navigano sul canale di Borgogna. Il percorso ritorna quindi sui binari a Oucherotte, dove li attraversa con un "passaggio a livello senza barriera o mezza barriera", secondo il cartello stradale obbligatorio con la sagoma del treno a vapore. Durante l'attraversamento, o più precisamente un po' prima dell'attraversamento dei binari, si può apprezzare la qualità delle opere murarie che incanalano il torrente sotto la massicciata della ferrovia. E prima di ripartire e lasciare la Valle dell'Ouche, non possiamo che invitarvi a fare un giro sul treno turistico della Valle dell'Ouche. Dopo la fatica arriva il comfort e il piacere, questa volta, di lasciarsi guidare!