Chemin de la Montagne
Vistas sublimes sobre la campiña de Bligny-sur-Ouche, molinos y el ferrocarril turístico, éste es el trío que propone el sendero de montaña. Aquí reina la tranquilidad del campo premoderno. Los setos delimitan las parcelas y los pequeños bosquecillos. Es un auténtico remanso de paz para la fauna. Así que ¡abre bien los ojos!
(Voz femenina: Béatrice BOURÉLY)
01. Bligny-sur-Ouche
Bligny sur Ouche... parada de 2 minutos. Necesitará más para apreciar esta hermosa ciudad enclavada en el Valle de Ouche. Le damos la bienvenida al tranquilo valle de Ouche, especialmente en el Chemin de la Montagne. Un sendero de 10 km 700. El circuito de senderismo rodea como una muralla un microvalle de dos kilómetros cuadrados. Esta muralla es la montaña de Nuas. Desde la cima, las vistas son sublimes sobre la campiña de Bligny-sur-Ouche, los pueblos de Vic-des-Prés y Ecutigny. Bligny-sur-Ouche es pues nuestro punto de partida, con su parte alta dominada por la iglesia y su parte baja con sus molinos a lo largo del Ouche. El nexo de unión entre ambas es el imponente ayuntamiento, construido en 1837, que simboliza una ciudad próspera donde el comercio es importante. Por tanto, no es sorprendente encontrar en este circuito todo un patrimonio vinculado a los viajes y al transporte. En primer lugar, está la antigua oficina de correos de Trois Faisans. Muy querida por los habitantes de Bligny, su nombre está orgullosamente escrito en letras góticas en la fachada sobre la entrada de carruajes, tan acertada en estos lugares. Un poco más allá, la casa del portero y la pasarela metálica vecina evocan discretamente la línea de ferrocarril Epinac - Pont d'Ouche, cerrada en 1968. De esta línea, la cuarta establecida en Francia entre 1829 y 1835, el tramo Bligny - Pont d'Ouche fue recreado para el ferrocarril turístico del valle de Ouche, inaugurado en el verano de 1978. Este ferrocarril es una de las mayores atracciones turísticas de esta parte de la Côte-d'Or. No relacionado con los viajes, sino más bien testigo de la vida sedentaria, otro patrimonio se encuentra tras el puente sobre el Ouche. Recientemente renovado, visite el lavadero con su tejado a tres aguas inclinado hacia la pila de lavar. En el centro de la aldea, el pozo está coronado por una cruz construida en 1750 por un tal "de Gagniard, burgués de Bligny". Actualmente se encuentra en la rue des Jonquilles, nombre que se ha dado recientemente para identificar las calles de los pueblos y aldeas. Inspirado en la flora local, este bonito nombre quizás no se habría elegido en el pasado, cuando el cultivo del cáñamo dominaba todos los alrededores de Bligny, donde un museo recorre la historia de esta planta y sus diversos usos. No lo dude si le interesa y disfrute de su viaje.
02. El valle de Ouche
El sendero asciende rápidamente la montaña, serpenteando a través de cuatro montículos. La presencia del Montot (464 m), los Chatelets (471 m), En Cruot (502 m) y La Planaise (402 m) recuerdan el lejano pasado marino de la región y los efectos de millones de años de erosión sobre las margas del Jurásico inferior que forman el subsuelo. La subida será dura, pero hay que disfrutarla. Aproveche algunos descansos para observar las cumbres del Morvan al este, a poco más de treinta kilómetros. Esta región verde y húmeda contrasta literalmente con el paisaje calcáreo típico del alto valle del Ouche. Los suelos graníticos que dominan el Morvan ofrecen dos cumbres famosas, el Mont Beuvray y el Haut Folin, de 900 y 821 metros respectivamente. Justo después del punto 3, a su derecha, se abre una pequeña zona verde, socavada por un afluente del Ouche que fluye intermitentemente en el fondo de la depresión. El valle que contempla está realmente aislado. Rodeado por sus murallas de cien metros de altura, sólo es posible la cría de ganado. Una pequeña carretera, apenas transitable, permite penetrar en él. Lejos de las carreteras principales que conducen a Bligny-sur-Ouche, aquí reina la paz y la tranquilidad del campo premoderno. Los setos delimitan las parcelas y pequeños bosquecillos engrosan la línea en algunos lugares. Es un auténtico remanso de paz para la fauna. ¡Abre bien los ojos!
03. La montaña de Nuas
Un poco más de coraje. Pronto la recompensa para ti. Antes de llegar a Nuas, la vegetación se vuelve más seca y se ve claramente que ha llegado a una meseta. Ha llegado a la caliza bajociana. Sin saberlo, tal vez, acaba de cruzar el límite entre dos niveles geológicos de hace -175 millones de años al pasar del Jurásico Inferior (margas) al Jurásico Medio (calizas). En pocos pasos, acaba de atravesar varios millones de años de evolución de la tierra. Más resistente a la erosión que la marga que acaba de clasificar, es a esta caliza a la que debemos la existencia de la montaña de Nuas y de los demás montículos de la zona. A su izquierda, además, antes de llegar a Nuas, otros montículos testigo se erigen en el paisaje. El montículo principal se denomina "dessus les crais" y hace referencia a la naturaleza de la tierra que se encuentra encima del montículo. El término "crais" se utiliza a menudo en la región para referirse a suelos pobres y pedregosos. Una vez en la montaña, puede tomarse un respiro. Sobre todo, disfrutar del paisaje antes de volver a bajar hacia el Ouche y la civilización. Para los más atentos, algunos escarpes rocosos serán detectables durante el descenso permitiendo apreciar la textura y el color y quizás incluso algún fósil de estas calizas bajocianas.
04. Un tren bien conservado
Como mencionamos al principio del recorrido, hace casi 40 años unos entusiastas trabajaron para reabrir una línea de ferrocarril entre Bligny y Pont d'Ouche. Hoy alberga el tren turístico del valle de Ouche, inaugurado en el verano de 1978. Es una ocasión perfecta para admirar la estación de Bligny-sur-Ouche. El edificio de viajeros construido en 1905 destaca por su característico estilo PLM (Paris Lyon Méditerranée). Las ventanas de dintel curvo, las placas esmaltadas en azul con letras blancas que identifican las diferentes zonas, un gran reloj y una altitud grabada en la esquina sur son un maravilloso recuerdo de un pasado que sigue estando cerca. Sólo falta el techo de cristal adosado a este edificio para recrear por completo el ambiente original, que también está presente en el limpio cubículo de los aseos, una comodidad indispensable cuando los vagones carecían de ellos. El vestíbulo de mercancías, que no utiliza la empresa PLM, ya no ve ningún transbordo. Más allá, en cambio, dos cobertizos recientes forman el depósito de material rodante, incluida la locomotora de vapor Couillet 030 T 1586 de 1910, que es un edificio protegido. Fiel a su trazado original, este ferrocarril sigue el valle del Ouche desde Bligny hasta Pont-d'Ouche, terminal inicial de una línea destinada a transportar el carbón de las minas de Epinac hasta las gabarras que navegaban por el canal de Borgoña. A continuación, vuelve a las vías en Oucherotte, donde las cruza por un "paso a nivel sin barrera ni media barrera", según la señal de tráfico con la silueta de un tren de vapor. Al cruzar, o más exactamente un poco antes de cruzar las vías, se puede apreciar la calidad de la obra de albañilería que canaliza el arroyo bajo el terraplén del ferrocarril. Y antes de reemprender la marcha y abandonar el Valle de Ouche, sólo nos queda invitarle a dar un paseo en el tren turístico del Valle de Ouche. ¡Después del esfuerzo viene la comodidad y el placer esta vez de dejarse conducir!
