Chemin de la Montagne
Erhabene Panoramen über die Landschaft von Bligny-sur-Ouche, Mühlen und eine touristische Eisenbahn - das ist das Trio, das der Bergweg bietet. Hier herrscht die Ruhe der Landschaft vor der Moderne. Die Heckenlandschaft zieht Striche, die die Parzellen abgrenzen, und kleine Wäldchen. Dies ist eine wahre Oase der Ruhe für Wildtiere. Halten Sie also die Augen offen!
(Weibliche Stimme: Béatrice BOURÉLY)
01. Bligny-sur-Ouche
Bligny sur Ouche ... 2 Minuten Aufenthalt. Sie werden mehr brauchen, um diese schöne, im Tal der Ouche gelegene Stadt zu genießen. Das friedliche Tal der Ouche, in dessen Herzen wir Sie herzlich willkommen heißen und insbesondere auf dem Pfad des Berges. Ein 10 km langer Wanderweg 700. Der Rundwanderweg umschließt wie ein Bollwerk ein zwei Quadratkilometer großes Mikrotal. Dieser Schutzwall ist der Berg von Nuas. Von hier oben haben Sie einen herrlichen Ausblick auf die Landschaft um Bligny-sur-Ouche und die Dörfer Vic-des-Prés und Ecutigny. Bligny-sur-Ouche ist also unser Ausgangspunkt mit seinem oberen Teil, der von der Kirche dominiert wird, und seinem unteren Teil mit seinen Mühlen entlang des Flusses Ouche. Das Bindeglied zwischen beiden ist das imposante, 1837 erbaute Rathaus mit seinen Markthallen, das damals eine wohlhabende Stadt mit regem Handel symbolisierte. Es ist daher nicht verwunderlich, dass man auf dieser Route auf ein ganzes Kulturerbe trifft, das mit Reisen und Transport zu tun hat. An erster Stelle steht die alte Poststation "Les Trois Faisans". Sie ist den Einwohnern von Bligny lieb und ihr Name steht stolz in gotischen Buchstaben an der Fassade über der Kutschentür, die an solchen Orten so treffend genannt wird. Etwas weiter entfernt erinnern das Schrankenwärterhaus und die benachbarte Metallbrücke diskret an die 1968 stillgelegte Eisenbahnlinie Epinac - Pont d'Ouche. Von dieser Strecke, die zwischen 1829 und 1835 als vierte in Frankreich eingerichtet wurde, wurde der Abschnitt Bligny - Pont d'Ouche für den Verkehr der touristischen Eisenbahn des Ouche-Tals, die im Sommer 1978 eingeweiht wurde, neu geschaffen. Diese Eisenbahn stellt einen der wichtigsten touristischen Trümpfe dieser Ecke der Côte-d'Or dar. Ohne Bezug zum Reisen, sondern eher als Zeuge des sesshaften Lebens, trifft man nach der Brücke über die Ouche auf ein anderes Kulturerbe. Besuchen Sie das kürzlich renovierte Waschhaus mit seinem dreiteiligen Dach, das zum Waschbecken hin geneigt ist. In der Mitte des Weilers befindet sich der Brunnen mit einem Kreuz, das 1750 von einem gewissen "de Gagniard, bourgeois de Bligny" errichtet wurde. Der Brunnen befindet sich heute in der Rue des Jonquilles, einem Namen, der erst kürzlich vergeben wurde, um die Straßen von Dörfern und Weilern zu kennzeichnen. Dieser hübsche Name wurde von der lokalen Flora inspiriert und wäre früher vielleicht nicht gewählt worden, als der Hanfanbau rund um Bligny vorherrschte, wo ein Museum die Geschichte dieser Pflanze und ihre verschiedenen Verwendungszwecke nachzeichnet. Zögern Sie nicht, wenn Sie Lust dazu haben, und genießen Sie die Fahrt.
02. Das Tal der Ouche
Schnell steigt der Weg den Berg hinauf und schlängelt sich zwischen den Zeugenhügeln hindurch, die vier Hügel bilden. Montot (464 m), Les Chatelets (471 m), En Cruot (502 m) und La Planaise (402 m) erinnern an die ferne Meeresvergangenheit der Region und die Auswirkungen der Millionen Jahre andauernden Erosion auf den Mergel aus dem unteren Jura, der den Untergrund bildet. Der Aufstieg wird hart sein, aber man muss ihn genießen. Nutzen Sie einige Pausen, um die Gipfel des Morvan im Osten zu sehen, die kaum mehr als dreißig Kilometer entfernt sind. Dieses grüne und feuchte Land hebt sich buchstäblich von der typischen Kalklandschaft des oberen Ouche-Tals ab. Die Granitböden, die den Morvan dominieren, bieten zwei berühmte Höhepunkte: den Mont Beuvray und den Haut Folin mit 900 bzw. 821 Metern. Kurz nach Punkt 3 öffnet sich zu Ihrer Rechten ein kleines grünes Tal, das von einem Nebenfluss der Ouche unterhöhlt wird, der zeitweise durch die Senke fließt. Das Tal, das Sie hier vor sich sehen, ist wirklich abgeschieden. Umgeben von seinen hundert Meter hohen Mauern ist hier nur Rinderzucht möglich. Eine kleine, kaum befahrbare Straße führt in das Tal hinein. Weit entfernt von den Hauptverkehrsstraßen, die Bligny-sur-Ouche erschließen, herrscht hier die Ruhe des ländlichen Raums vor der Moderne. Die Heckenlandschaft zieht Linien, die die Parzellen abgrenzen, und an einigen Stellen verdichten kleine Wäldchen die Linien. Dies ist eine wahre Oase der Ruhe für Wildtiere. Augen auf!
03. Der Berg von Nuas
Noch ein bisschen mehr Mut. Bald werden Sie belohnt. Bevor Sie Nuas erreichen, wird die Vegetation trockener und Sie können deutlich erkennen, dass Sie auf ein Plateau gelangt sind. Sie sind auf dem Kalkstein des Bajociums angekommen. Ohne es vielleicht zu wissen, haben Sie gerade die Grenze zwischen zwei geologischen Stufen überschritten, die auf -175 Millionen Jahre datiert werden, indem Sie vom Unterjura (Mergel) zum Mitteljura (Kalkstein) übergegangen sind. Innerhalb weniger Schritte haben Sie soeben mehrere Millionen Jahre der Erdentwicklung durchlaufen. Der Kalkstein ist erosionsresistenter als der Mergel, den Sie gerade erklommen haben, und ist der Grund für die Existenz des Nuas-Bergs und anderer Zeugenberge in der Gegend. Zu Ihrer Linken, bevor Sie Nuas erreichen, sind weitere Zeugenhügel in der Landschaft zu sehen. Der Haupthügel, der "dessus les crais" genannt wird, bezieht sich auf die Bodenbeschaffenheit des Hügels. Der Begriff "crais", der in der Region häufig verwendet wird, deutet auf arme, steinige Böden hin. Sobald Sie auf dem Berg sind, können Sie aufatmen. Genießen Sie vor allem die Landschaft, bevor Sie wieder in Richtung des Flusses Ouche und der Zivilisation hinabsteigen. Wer aufmerksamer ist, kann während des Abstiegs einige Felsvorsprünge entdecken, die es ermöglichen, die Textur und Farbe und vielleicht sogar ein Fossil des Bajocium-Kalksteins zu erkennen.
04. Ein gut erhaltener Zug
Wir haben es bereits zu Beginn unserer Wanderung erwähnt: Vor fast 40 Jahren haben Enthusiasten eine Eisenbahnlinie zwischen Bligny und Pont d'Ouche wiedereröffnet. Heute ist dort der im Sommer 1978 eingeweihte Touristenzug des Ouche-Tals beheimatet. Dies ist eine gute Gelegenheit, den Bahnhof von Bligny-sur-Ouche zu bewundern. Das 1905 errichtete Gebäude für Reisende ist mit seinem charakteristischen PLM-Stil (Paris Lyon Méditerranée) bemerkenswert. Die geschwungenen Fensterstürze, die blauen Emailleschilder mit weißen Buchstaben, die die verschiedenen Bereiche kennzeichnen, die große Uhr und die eingravierte Höhe an der südlichen Ecke erinnern wunderbar an eine noch nahe Vergangenheit. Es fehlt nur noch das Glasdach, das an dieses Gebäude angebaut ist, um die ursprüngliche Atmosphäre wieder herzustellen, die übrigens auch in dem sauberen Toilettenhäuschen zu spüren ist, das in den Waggons ohne Toiletten nicht fehlen durfte. Die Güterhalle liegt etwas abseits und wird gemäß den Gepflogenheiten der PLM nicht mehr umgeschlagen. Dahinter befinden sich zwei neue Hallen, in denen das rollende Material aufbewahrt wird, darunter die denkmalgeschützte Dampflokomotive Couillet 030 T 1586 aus dem Jahr 1910. Die Bahnstrecke verläuft ab Bligny durch das Ouche-Tal bis nach Pont-d'Ouche, dem ursprünglichen Endpunkt der Strecke, auf der Kohle aus den Minen von Epinac zu den Lastkähnen auf dem Canal de Bourgogne transportiert werden sollte. Diese Strecke trifft also in Oucherotte wieder auf die Schienen, wo sie diese über einen "Bahnübergang ohne Schranke oder Halbschranke" überquert, wie es auf dem vorgeschriebenen Straßenschild mit der Silhouette eines Dampfzuges heißt. Am Übergang oder genauer gesagt kurz vor der Überquerung der Schienen kann man die Qualität des gemauerten Bauwerks schätzen, das den Bach unter der Böschung der Bahnlinie kanalisiert. Bevor Sie das Tal der Ouche verlassen, können wir Sie nur zu einer Fahrt mit dem Touristenzug des Ouche-Tals einladen. Nach der Anstrengung kommt der Trost und das Vergnügen, sich diesmal fahren zu lassen!
